抢攻环保节能先插旗,AUDIA1-A3e

2020-07-11
699 评论
258 人参与
抢攻环保节能先插旗,AUDIA1/A3e A1 e-Tron AUDI A3 e-tron于2011年上海车展中进行全球首度发表,此举似乎意味AUDI的企图心,势必要在世界最大汽车市场中抢佔环保节能领导地位,根据了解A1 e-Tron与A3 e-Tron将陆续在2015年引进中国,算一算只剩下四年不到的时间。
抢攻环保节能先插旗,AUDIA1/A3e A3 e-Tron 2010年日内瓦车展现身的A1 e-tron,除了电动马达之外,实际上还有一具254cc小排气量汽油引擎负责替电动马达充电,也因此最大续航距离可达250km(单纯以锂电池驱动则为50km),以其12L的油箱容量来计算,厂方宣称其油耗可达到52.6km/l,且二氧化碳排放量仅为45g/km。
在性能表现方面,A1 e-tron所搭载的电动马达最大输出为61hp/15.2kgm,瞬间最大输出还可短时间提高至102hp/24.4kgm,使其0-100km/h起步加速可在10.3秒完成,极速也有130km/h的水準,以市区行车来说算是足敷使用。特别的是,A1 e-tron还具有「Range」行车模式,也就是儘量延长行驶距离的经济模式,在此模式下,动力输出将会十分平缓,同时电力也会集中使用在必须的功能上。
而2011年上海车展中发表的A3 e-tron概念车,搭载一具1.4L TSI直四汽油引擎,在缸内直喷与涡轮增压的挹注下可输出211hp最大马力,并搭配可输出27hp的电动马达、12kWh锂离子电池模组所组成的plug-in hybrid插电式油电複合动力系统,共计可输出238hp最大马力,搭配七速S Tronic双离合器变速箱,有着0-100km/h仅6.8秒、极速231km/h的表现,并可于纯电动模式行驶达54km的距离。
根据AUDI的规划,从2015年开始一汽奥迪将逐步在地化生产AUDI全系列电动车,这也是因为新能源汽车在全球扮演着越来越重要的角色,尤其中国汽车市场规模已是众家必争之地,倘若能在环保节能这块领域先插旗,对未来AUDI甚至整个VW集团肯定有正面帮助。
 
上一篇: 下一篇:

精彩推荐